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F1比赛总监驳斥了车手们的观点,认为他们应该勇敢地接受挑战

     时间:2020-11-18 12:15:14

在土耳其大奖赛的实践中,许多车手因为缺乏抓地力而在沥青路面上打滑,这也导致他们的最后一圈速度远远低于预期。

周六的排位赛和周日的比赛,雨水的出现加剧了原来赛道的抓地力不足,车手在这个极限下完成了比赛。

威廉姆斯的司机乔治罗素说,他们就像一个傻瓜在赛道上,轮胎的温度起着重要的作用,有些汽车根本无法将轮胎置于正确的工作状态。

然而,F1比赛主管罗斯布朗坚持认为,这样的特殊情况可以让这些车手有机会展示他们的能力。

罗斯·布朗在F1专栏中说:这次比赛的组织者做得很好,这条赛道举办了一次大奖赛,在世界各地引起了轰动。

我知道车手对赛道的抓地力不满意,但由于今年的特殊情况,我们决定在土耳其主办比赛。

我希望司机有时需要记住,这是一场在谁跑完终点线之前就跑完的比赛,每个人的赛道状况都是一样的。

一些司机接受这一事实,而有些司机认为这是一个令人不安的因素。

面对挑战并不是一件坏事。它最大限度地发挥了驾驶员的才能。我不认为抓地力是衡量竞争力的标准。

比赛需要公平,F1是一项运动,所以我们需要给每个人同样的机会。尽管它具有挑战性,但它应该被视为一件好事。

例如,摩纳哥一直被认为是最难跑的赛道,但如果你能接受它,并积极地把它看作是一个巨大的挑战,那么你就会成功并赢得比赛。如果你带着消极的态度去那里,你就不会成功。

虽然土耳其赛道不是最有力的,但那些试图给予并抓住机会的人最终还是成功了。

此外,布朗指出,这种情况有利于车手积累经验,如汉密尔顿、佩雷斯和维特尔在领奖台上,而维斯塔潘和莱克莱尔则因经验不足而犯错误。

如果土耳其大奖赛有机会再次举办,我相信车手会采取不同的方式,这就是经验的价值。

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