首批防范非法集资宣传驿站揭牌(图)

2021-12-29 07:23:20 文章来源:网络

江南都市报讯 全媒体记者章娜、实习生毛旭辉、王鹏旭报道:12月27日上午,以老年人为重点服务人**的首批“蓝马甲”防范非法集资宣传驿站落地南昌。在此之际,江西“蓝马甲”公益交出年度“成绩单”,已进入南昌100多个社区开设公益课堂。该公益活动作为“江西省线上整合+线下分解,双轨并行架起数智助老之桥”项目的组成部分,入选**发改委“**批运用智能技术服务老年人示范案例”。

驿站志愿者讲解投资理**防**知识。图/记者许南平

据统计,我省60岁及以上人口为762.48万人,占总人口的16.87%,其中65岁及以上人口为537.10万人,占总人口的11.89%。

今年6月,由江西省地方金融监督管理局、省老龄办、省政务服务办、省信息中心等单位指导,江南都市报、南昌市**、**等单位联合发起的江西省“蓝马甲”公益行动在南昌正式启动。

过去半年多时间里,由50多位来自政府、媒体、公益等社会各界人士组成的公益讲师团深入南昌市100多个社区,帮助老年人学会用手机无接触乘车、挂号看病等生活常用功能,进行反诈理**知识普及,帮助老年人守护好钱袋子。公益行动还深入抚州市12个区县开展防范非法集资主题宣传活动。

南都大数据研究院与中山大学**治理研究院、**老龄产业协会12月23日联合发布的《2021智慧助老模式观察报告》显示,近八成老年人希望能在常去的线下场所有专人驻点服务。对此,我省“蓝马甲”参与部门及单位积极拓展“公益驿站”模式,在江西**等单位开设防范非法集资宣传驿站,将抚州防范非法集资主题宣传活动复制到江西更多地市,推进“县市下沉”模式。

来源:江南都市报

12月24日,重庆市汽车**化技术委员会2021年年会暨**立项讨论会举行。记者从会上了解到,两江协同创新区正在加快建设车路协同示范项目,目前正在进行的二期项目已完成两江协同创新区核心区约11公里道路智能化部署。

据悉,汽车产业和电子产业都是两江新区重要的支柱产业,通过智能网联的发展,能够进一步增进这两大产业的联系,助力这两大产业的共同提升。两江协同创新区借助入驻高校科研院所优势,先行先试,推动智能网联产业生态发展。

目前,两江协同创新区车路协同一期示范项目建设已完成,搭建了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景,打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等六大场景,满足了基于车路协同高级别**驾驶商用示范等需求。正在进行的二期项目计划对总里程约55公里道路进行智能化升级,建设应用场景**含智能网联公交车、智能网联微循环小巴、Robotaxi出租车等13种类型车辆。已完成两江协同创新区核心区约11公里道路智能化部署。

“搭建的智能网联要让使用者有更多的获得感,提升通行效率和安全**。”重庆明月湖协同创新研究院执行院长杨斐表示,智能网联的发展除了具备产业价值,更能带来社会价值以及创新价值。

目前两江协同创新区40家入驻高校科研院所中,有近三分之二的院校研发方向都与智能网联相关。杨斐表示,两江协同创新区正在推动入驻高校科研院参与车联网各项地方、国内国际**的制定,正在与成都、上海、苏州等共同推动智能网联互联互通开放。

此外,两江协同创新区也在加快推进由明月湖协同创新研究院牵头制定的《山地城市车路协同系统建设指南》地方**立项。

据了解,重庆受自然山川河流水系及特殊地理环境影响,造就了独特的山地城市道路特点,总体表现出道路形态层次感较强、空间变化丰富、高低起伏、陡坡急弯、溪河众多的特色,需要统一的山地城市车路协同系统建设指南来指导建设。通过重庆山地城市特色**的制定,将整合多区域建设**,形成统一规范,更好地指导后续的建设。

两江协同创新区公司车路协同项目负责人杜志红表示,《山地城市车路协同系统建设指南》地方**的建设有利于推动“双智城市”落地,也有利于与车企生产结合,共同打造车路协同的发展模式,形成可推广的理论和可落地的技术体系,为商业化应用做铺垫。据了解,《山地城市车路协同系统建设指南》分为10部分,涵盖山地城市车路协同系统建设规范**引用文件、术语和定义、山地城市场景、山地城市车库协同系统组成等内容。

通讯员 赵鹏 两江协同创新区供图

来源:上游**

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