首页 > 社会热点 > 正文

供应链是出了什么问题,还是丰田本田(Toyota)在北美的一些工厂倒闭了?

     时间:2021-03-26 21:00:34

图为中芯国际。

最近,据知情人士透露,中国终于停止了对供应链的软性制裁,美国也发生了一件罕见的事情。如上所述,丰田本田(ToyotaHonda)在北美的一些工厂确实被切断了,还是供应链出了问题?俄罗斯专家说:日本这次损失了很多钱。

这张图显示了光刻机。

众所周知,在特朗普执政期间,美国政府在高级官员的要求下,掀起了对中国科技企业的制裁狂潮,华为(Huawei)和中兴(ZTE)等移动设备制造商纷纷加入美国实体制裁名单。这一制裁直接使这些中国企业陷入了芯片切断危机。除了武断压制政策之外,美国还在芯片制造过程的源头光刻机(光刻机)上大惊小怪。中芯国际(SMIC)从荷兰阿姆斯(Ames)购买的7nm工艺EUV光刻机仍被扣留在阿姆斯特丹港口。

但最近的一件事让美国人意识到他们的一厢情愿的想法是错误的。就在本周,丰田(Toyota)和本田(Honda)在美国的国内生产停滞不前,原因很简单。星上芯片的数量是紧迫的,世界上最大的星载芯片供应商是中国。美国作为一个车轮上的国家,日本两家最重要的汽车厂都陷入了产能危机。然而,新能源汽车领域,这是目前在蓝海的一个行业,是非常依赖于车载芯片,这是很难有熟练的妇女烹饪没有大米。这会对美国的汽车制造业造成破坏。与中国大陆的汽车企业相比,芯片的供应持续不断。这是中国的反制裁吗?

图片显示,丰田车间汽车芯片不同于移动终端集成芯片,不需要这么高的工艺,基本上10nm以下的工艺可以满足车载系统的需要,但由于10nm以下的工艺在欧美看来是落后的,所以大部分生产线已经转移到中国,实际上只有中国有足够的能力供应整个世界市场。相当多的美国汽车业人士抱怨美国对中国企业的制裁,正是由于美国一步步地选择不软,扼杀美国正确汽车公司的芯片供应链。

图为车辆中央控制集成电路板。

白宫也无可奈何地说,相当多的汽车公司在提供车载芯片方面存在问题。将华为和中芯国际列入实际名单是一项非常短视的政策。杀敌800人,损失一千人,也不为过。俄罗斯国际专家分析说:中国批准汽车芯片阻止美国汽车公司,而大部分损失仍然需要日本来支付,这可以说是一石二鸟。中国不仅在汽车芯片上实现对美国的反制裁,在稀土资源等领域,中国现在开始实行出口限制,这势必使更多的美国公司在未来陷入困境。

由此可见,一个国家的科技繁荣,不仅要着眼于一个或几个领域的尖端技术,而且要有一个完整的产业链和供应链,以避免在任何地方受到控制。我们和美国一样,只看眼前的利益,只注重压制其他国家的企业,故意制造恶性竞争。

上一篇:最便宜、最帅的马丁推出了一款新车型
下一篇:最后一页