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C 919使用美国发动机,为什么特朗普不敢断绝招供呢?中国的底牌价值数十亿美

     时间:2020-07-30 00:45:13

为了将飞机的成本和技术难度控制在可接受的范围内,目前的C919仍然配备了美国发动机,一些人对特朗普敢于供应华为芯片感到困惑。他为什么不敢切断C919的引擎?

有些军迷说,原因其实很简单,就是中国正在开发自己的发动机。据说中国的这张底卡价值数十亿美元。一旦美国下令制裁,它就可以取代美国的发动机。可以说,如果美国敢这样做,就会损失数十亿美元。难怪美国军方不敢拒绝。

大功率涡扇发动机作为大型客机的核心部件,是航线上技术含量最高、价格最昂贵的设备之一。作为商用客机的核心技术,大型航空发展技术被通用电力(GeneralPower)和包容性公司等少数航空巨头垄断,它们专注于飞机发动机的生产,积累了大量的客机领域的经验。

由于有了大量的客机发动机订单,中国已经成功地测试了国内10架客机,但大型飞机组装的发动机是美国产品,一旦美国决定切断发动机,这将对中国大型客机的发展产生重大影响。

虽然中国发展大型飞机的道路崎岖坎坷,但中国有很大的潜力,特别是在与大型飞机有关的配套设施方面,中国已经积累了一定的基础,通过与西方公司的合作,如果美国打算切断发动机,中国基本上能够实现关键产品的自主研发。

中国将立即用国产飞机取代进口产品,这是美国负担不起的价格。第二,中国也拥有强大的许可证,即波音飞机的订单。一旦中国拒绝购买波音飞机,转而求助于欧洲公司,美国航空业将无法弥补损失。

对于美国的特殊手段,中国准备使用双手,国内的航空发动机与大型飞机项目同步。长江系列飞机的关键设备已通过测试,美国认为切断通用发动机的供应将使中国航空业陷入瘫痪,这是理所当然的。

从技术角度看,这是不现实的,虽然在短时间内会造成很多麻烦,但中国航空业有实力发展自己的航空发动机,许多航空巨头对中国和合作计划作出了积极的反应。

如果美国利用自己的技术优势,肆无忌惮地压制其他国家,只会导致本国企业利益的丧失,也不会从根本上抑制中国航空业的发展。作为一个制造业大国,中国工业市场非常大,各航空部门之间的合作效率很高,这与美国航空企业自主作战的模式有本质的不同,并得到了完善的军事航空技术的支持。国内民用航空的大规模装载只是一个时间的问题。

事实上,美国不是中国在航空领域的唯一合作伙伴,俄罗斯和欧洲的航空企业已经在中国投资,通过密切的人才和技术交流,中国在现代航空领域积累的经验足以满足大型飞机工业的发展,为了更好地实现制造业的升级,中国航空部有能力在科学研究的道路上迎接挑战。

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